Opat-baris Tapered Roller Bearings
ciri teknis:
Kinerja opat-baris tapered roller bearing dasarna sarua jeung ganda-baris tapered roller bearing, sarta beban radial leuwih badag batan ganda-baris tapered roller bearing, tapi speed wates rada handap.
Bantalan roller tapered opat-baris diwangun ku dua cingcin jero raceway ganda, hiji cingcin luar raceway ganda sareng dua cingcin luar raceway tunggal.
Aya spacer antara cingcin jero jeung luar pikeun nyaluyukeun clearance bearing.
Aplikasi
bantalan ieu utamana dipaké pikeun gulungan cadangan, gulungan panengah jeung gulungan karya parabot baja rolling gilinding .
rentang:
rentang ukuran diaméterna jero: 130mm ~ 1600mm
Diaméter luar rentang ukuran: 200mm ~ 2000mm
rentang ukuran rubak: 150mm ~ 1150mm
Kasabaran: Métrik (Imperial) akurasi produk boga kelas umum, kelas P6, kelas P5, kelas P4.Pikeun pamaké kalawan sarat husus, produk kelas P2 ogé bisa diolah, sarta kasabaran dina garis kalawan GB / T307.1.
kandang
Bantalan roller tapered umumna nganggo kandang karinjang anu dicap baja, tapi nalika ukuranana langkung ageung, kandang pilar padet anu didamel mobil ogé dianggo.
-XRS opat-baris tapered roller bearing kalawan sababaraha anjing laut (leuwih ti dua anjing laut)
Y: Y jeung hurup séjén (misalna YA, YB) atawa kombinasi angka dipaké pikeun ngaidentipikasi parobahan non-sequential nu teu bisa dikedalkeun ku postfix aya.parobahan struktur YA.
Beungeut luar YA1 bearing cingcin luar mah béda ti desain baku.
Liang jero cingcin jero bantalan YA2 béda ti desain standar.
Beungeut tungtung cincin bantalan YA3 béda sareng desain standar.
The raceway of YA4 bearing ring mah béda ti desain baku.
YA5 bearing elemen rolling béda ti desain baku.
The YA6 bearing assembly chamfer mah béda ti desain baku.
The YA7 bearing iga atawa ring mah béda ti desain baku.
YA8 struktur kandang robah.
