Beda antara bantalan roller tapered sareng bantalan roller aligning diri

Bubuka.

Sanajan duanana jenis bantalan roll kalawan rollers, aya kénéh béda.

1,Bantalan roller taperedmilik bantalan tipe misah, sarta duanana cingcin jero sarta luar tina bantalan geus tapered raceways. jenis ieu bearing dibagi kana tipe struktural béda dumasar kana jumlah jajar rollers dipasang, kayaning baris tunggal, baris ganda, sarta opat baris tapered roller bearing. Baris tunggal bantalan roller tapered tiasa nahan beban radial sareng beban axial dina hiji arah. Nalika bearing nanggung beban radial, hiji gaya komponén axial bakal dihasilkeun, sarta bearing sejen nu bisa nanggung gaya axial dina arah nu lalawanan diperlukeun pikeun nyaimbangkeun it.The kamampuhan baris tunggal tapered roller bearing ka tahan beban axial gumantung kana. sudut kontak, nyaeta, sudut raceway ring luar. The badag sudut, nu leuwih gede axial beban capacity.The panglobana dipaké bantalan roller tapered téhbantalan roller tapered baris tunggal. Dina hub kabayang hareup mobil dipaké hiji ganda-baris tapered roller bearing leutik-ukuran.Opat-baris tapered roller bearingdipaké dina mesin beurat kayaning pabrik rolling tiis tur panas badag.

2.Ngadorong diri aligning roller bearingdipaké pikeun tahan beban gabungan axial jeung radial, tapi beban radial teu kudu ngaleuwihan 55% tina beban axial. Dibandingkeun sareng bantalan roller dorong anu sanés, jinis bantalan ieu gaduh koefisien gesekan anu langkung handap, laju rotasi anu langkung luhur, sareng gaduh kinerja centering.