Baris Tunggal Tapered Roller Bearings Métrik System (Sistem Inci)
fitur produk:
Cingcin jero jeung luar tina bantalan roller tapered gaduh raceways tapered, sarta rollers tapered dipasang antara raceways. Lamun beungeut tapered diperpanjang, éta antukna bakal konvergen ka titik dina sumbu bearing. bantalan roller tapered utamana dipaké pikeun nanggung radial na axial beban digabungkeun utamana dumasar kana beban radial. Kapasitas ngangkut beban axial tina bantalan ditangtukeun ku sudut kontak. Nu leuwih gede kapasitas mawa beban axial, nu leuwih luhur kapasitas mawa beban axial. Roller bearing tapered nyaéta bantalan anu tiasa dipisahkeun, nyaéta cincin jero, roller sareng kandang digabungkeun kana komponén anu mandiri, anu tiasa dipisahkeun tina cincin luar. Pasang.
Jenis bantalan ieu tiasa ngabatesan pamindahan axial tina hiji sisi aci atanapi casing, sareng henteu ngijinkeun aci condong relatif ka liang casing. Dina aksi beban radial, gaya axial tambahan bakal dihasilkeun. Ku alatan éta, umumna dina dua arah bearing, cingcin luar jeung cingcin jero bearing kudu dipasang sabalikna mun unggal beungeut tungtung.
Baris tunggal tapered roller ngan bisa ngawatesan kapindahan axial tina aci atawa perumahan dina hiji arah, sarta nanggung beban axial dina hiji arah. Dina aksi beban radial, gaya axial dihasilkeun dina bearing nu ogé kudu saimbang. Duanana bantalan kedah dipasang pahareup-hareup atanapi patukang tonggong.
Aplikasi:
bantalan sapertos utamana dipaké dina roda hareup mobil, roda pungkur, transmisi, differentials, aci pinion, alat mesin spindles, mesin konstruksi, mesin pertanian badag, kandaraan karéta, alat réduksi gear, sarta rolling ngagiling roll beuheung alat réduksi leutik.
rentang ukuran:
rentang ukuran diaméterna jero: 20mm ~ 1270mm
diaméterna luar rentang ukuran: 42mm ~ 1465mm
rentang ukuran rubak: 15mm ~ 240mm
Kasabaran: Métrik tapered roller bearing gaduh tolerances umum, sarta ogé bisa nyadiakeun produk kasabaran P6X, P6, P5, P4, P2,
Inci tapered roller bearing gaduh kasabaran umum, sareng produk kasabaran CL2, CL3, CLO, CL00 ogé sayogi upami dipénta.
kandang
Bantalan roller tapered umumna nganggo kandang karinjang anu dicap baja, tapi nalika ukuranana langkung ageung, kandang pilar padet anu didamel mobil ogé dianggo.
awalan:
Dina F inci tapered roller bearing, tambahkeun "F" saméméh angka runtuyan bearing, nunjukkeun kandang bearing.
G Dina bantalan roller tapered inci, hartina spacer jero bearing atawa spacer luar
Métode perwakilan spacer jero: tambahkeun "G-" sateuacan kode komponén bantalan séri inci
Dina K inci tapered roller bearing, cingcin bearing jeung elemen rolling atawa ngan cingcin dijieunna tina baja karbon tinggi bearing kromium.
Dina K1 inci tapered roller bantalan, cingcin bearing jeung elemen rolling atawa ngan cingcin dijieunna tina 100CrMo7.
Dina K2 inci tapered roller arah, cingcin bearing jeung elemen rolling atawa ngan cingcin dijieunna tina ZGCr15.
Urang Sunda Dina inci tapered roller arah, tambahkeun "R" saméméh angka runtuyan bearing nunjukkeun tapered rollers
Kodeu pos:
A: 1. Pikeun bantalan roller tapered, sudut kontak a jeung ring luar diaméter raceway D1 inconsistent jeung standar nasional. Lamun aya dua atawa leuwih jenis a jeung D1 béda ti standar nasional dina kode, make A jeung A1 dina gilirannana. A2... nunjukkeun.
2. Pituduh ring luar.
A6 inci tapered roller bearing assembly chamfer nyaeta inconsistent kalawan TIMKEN. Lamun aya dua atawa leuwih béda chamfers assembly TIMKEN garing dina kode sarua, aranjeunna digambarkeun ku A61 na A62.
B tapered roller bearing, sudut kontak ngaronjat (ningkatkeun runtuyan sudut).
C dipasangkeun kalayan bantalan roller tapered, nalika clearance axial teu minuhan sarat baku, nilai rata-rata clearance axial langsung ditambahkeun tukangeun C.
/ CR dipasangkeun sareng bantalan roller tapered, nalika aya sarat pikeun clearance radial, nilai rata-rata clearance radial ditambahkeun tukangeun CR.
/ DB Dua bantalan roller tapered pikeun dipasang deui-ka-balik dina pasangan
/ DBY Dua baris tunggal tapered roller bearing pikeun back-to-back ningkatna, kalawan spacer jero sarta tanpa spacer luar.
/ DF Dua bantalan roller tapered pikeun dipasangkeun pasangan raray
/ HA ring elemen rolling na cages atawa ngan cingcin sarta elemen rolling dijieunna tina vakum smelted bearing baja.
/ HC ferrules jeung elemen rolling atawa ngan ferrules atawa ngan unsur rolling dijieunna tina baja carburized (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/ HCE Lamun mangrupakeun bearing métrik, eta hartina cingcin sarta elemen rolling kualitas luhur baja carburized.
/ HCER hartina lamun ngan rollers dina bearing métrik anu kualitas luhur baja carburized.
/ HCG2I hartina cingcin luar sarta elemen rolling dijieunna tina baja carburized, sarta ring jero dijieunna tina GCr18Mo.
/ HCI nunjukkeun yén ring jero dijieunna tina baja carburized.
/ HCO nunjukkeun yén ring luar dijieunna tina baja carburized.
/ HCOI hartina ngan cingcin luar jeung ring jero dijieunna tina baja carburized.
/ HCOR nunjukkeun yén cingcin luar sarta elemen rolling dijieunna tina baja carburized.
/ HCR: Ditunjukkeun pikeun ngabedakeun spésifikasi sarua, ngan elemen rolling dijieunna tina baja carburized.
/ HE ring elemen rolling na cages atawa ngan cingcin sarta elemen rolling dijieunna tina electroslag remelted bearing baja (baja militér)
/ HG: Dijieun ku ZGCr15.
Cingcin sarta elemen rolling atawa ngan cingcin dijieunna tina steels bearing séjén (/ HG-5GrMnMo; / HG1-55SiMoVA; / HG2-GCr18Mo; / HG3-42CrMo; / HG4-GCr15SiMn).
/ HG2CR hartina ferrule dijieunna tina GCr18Mo, sarta elemen rolling dijieunna tina baja carburized.
Lamun / HG2 mangrupakeun bearing radial, hartina cingcin jero dijieunna tina GCr18Mo, sarta cingcin luar sarta elemen rolling dijieunna tina GCr15;
/ HG20 nunjukkeun yén cingcin luar dijieunna tina GCr18Mo.
The / HN leungeun baju dijieunna tina panas-tahan (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP Cingcin sarta elemen rolling dijieunna tina perunggu beryllium atawa bahan anti magnét séjén. Nalika bahan dirobah, angka tambahan dituduhkeun.
/ HQ cingcin sarta elemen rolling dijieunna tina bahan kirang ilahar dipaké (/HQ-plastik; / HQ1-alloy keramik).
/ HU Ring elemen rolling na cages atawa ngan cingcin sarta elemen rolling dijieunna tina non-hardenable stainless steel 1Cr18Ni9Ti.
/HV ring elemen rolling jeung kandang atawa ngan cingcin jeung rolling elemen dijieunna tina stainless steel hardenable (/HV-9
K taper bore bearing, taper 1:12.
K30 tapered bore bearing, taper 1:30.
P bearing kelas akurasi, dituturkeun ku angka keur ngagambarkeun kelas akurasi husus
R bearing cingcin luar boga eureun iga (ring luar flange)
-RS bearing ngabogaan segel karét rangka (tipe kontak) dina hiji sisi.
The RS1 bearing ngabogaan cingcin sealing karét rangka (tipe kontak) dina hiji sisi, sarta bahan ring sealing nyaeta karét vulcanized.
-RS2 bearing ngabogaan cingcin sealing karét rangka (tipe kontak) dina hiji sisi, sarta bahan ring sealing nyaeta karét fluorinated.
-2RS Bearings kalawan RS segel dina dua sisi.
-2RS1 Bearings kalawan RS1 segel dina dua sisi.
-2RS2 Bearings kalawan RS2 segel dina dua sisi
Bantalan RZ sareng segel karét rangka dina hiji sisi (tipe non-kontak)
-2RZ bantalan kalawan RZ segel dina dua sisi
S quenching martensit.
/SP kelas super precision, kasabaran dimensi sarua jeung kelas 5, sarta akurasi rotasi sarua jeung kelas 4.
/ S0 bearing cingcin anu tempered dina suhu luhur, sarta suhu gawé bisa ngahontal 150 ℃.
The / S1 bearing ring ieu tempered dina suhu luhur, sarta suhu gawé bisa ngahontal 200 ℃.
The / S2 bearing ring ieu tempered dina suhu luhur, sarta suhu gawé bisa ngahontal 250 ℃.
/ S3 bearing cingcin anu tempered dina suhu luhur, sarta suhu gawé bisa ngahontal 300 ℃.
The / S4 bearing ring ieu tempered dina suhu luhur, sarta suhu gawé bisa ngahontal 350 ℃.
sC katutupan radial bearing.
Nalika dimensi jangkungna pas tina bantalan roller tapered dipasangkeun T henteu nyumponan sarat standar, dimensi jangkungna pas langsung napel kana tonggong T.
V pelengkap pinuh ku elemen rolling (tanpa kandang)
X1 pelengkap pinuh ku elemen rolling (tanpa kandang)
Diaméter luar X2 henteu baku.
X3 lebar (jangkungna) henteu baku.
X4 diaméter luar, rubak (jangkungna) non-standar (standar diaméterna jero) diaméterna jero rounding bantalan non-standar, lamun ukuran diaméterna jero non-integer, sarta aya dua atawa leuwih decimal, make tabel X4.
Témbongkeun rounding.
-XRS opat-baris tapered roller bearing kalawan sababaraha anjing laut (leuwih ti dua anjing laut)
Y: Y jeung hurup séjén (misalna YA, YB) atawa kombinasi angka dipaké pikeun ngaidentipikasi parobahan non-sequential nu teu bisa dikedalkeun ku postfix aya. parobahan struktur YA.
Beungeut luar YA1 bearing cingcin luar mah béda ti desain baku.
Liang jero cingcin jero bantalan YA2 béda ti desain standar.
Beungeut tungtung cincin bantalan YA3 béda sareng desain standar.
The raceway of YA4 bearing ring mah béda ti desain baku.
YA5 bearing elemen rolling béda ti desain baku.
The YA6 bearing assembly chamfer mah béda ti desain baku.
The YA7 bearing iga atawa ring mah béda ti desain baku.
YA8 struktur kandang robah.
Sudut kontak tina bearing YA9 mah béda ti desain baku (bearing kontak sudut).
YA10 baris ganda bantalan roller tapered, aya alur minyak jeung liang minyak dina spacer jero atawa ukuran spacer dirobah.
Struktur YAB robih dina waktos anu sami sareng sarat téknis.
YAD Jinis bantalan anu sami, strukturna ngagaduhan langkung ti dua parobihan dina waktos anu sami.
YB syarat teknis robah.
The YB1 bearing ring ngabogaan palapis dina beungeut cai.
YB2 ukuran bearing jeung sarat kasabaran robah.
Sarat roughness permukaan cingcin bearing YB3 dirobah.
YB4 Sarat perlakuan panas (misalna karasa) robah.
kasabaran YB5-bit boga syarat husus.
YBD bearing tina tipe sarua, sarat teknis gaduh leuwih ti dua parobahan dina waktos anu sareng.
-Z bearing ngabogaan panutup lebu dina hiji sisi.
-2Z bearing boga panutup lebu dina dua sisi.
